周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了(le)重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期(qī)，他们(men)在(zài)努力维(wéi)持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利(lì)润率下(xià)降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的(de)能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力(lì)解(jiě)决其(qí)电动(dòng)车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们(men)可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价(jià)格(gé)战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且(qiě)计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和(hé)超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会(huì)进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的(de)期望(wàng)，特(tè)别(bié)强调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到(dào)了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗(àn)示接下(xià)来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子